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東風(fēng)公司“鏈”動(dòng)2600家零部件企業(yè)

2025-04-25 14:58:50來源：東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司關(guān)鍵詞：激光清洗焊接設(shè)備部件閱讀量：25176

導(dǎo)讀：目前，在湖北汽車產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)，僅東風(fēng)汽車就有20多個(gè)整車廠和國(guó)家級(jí)檢測(cè)中心，有1000多家一級(jí)配套供應(yīng)商。

　　走進(jìn)東風(fēng)公司旗下智新科技電驅(qū)動(dòng)工廠，全自動(dòng)化激光清洗焊接設(shè)備高速運(yùn)轉(zhuǎn)，激光束似靈動(dòng)的絲線在電機(jī)部件間穿梭，精準(zhǔn)完成清洗、焊接。90秒，一臺(tái)扁線電機(jī)就“出爐”了。

　　“以前，依賴進(jìn)口設(shè)備，120秒才產(chǎn)一臺(tái)。現(xiàn)在用我們和智新科技共研的設(shè)備，價(jià)格降一半，效率大提升。”銳科激光設(shè)備汽車行業(yè)總監(jiān)沈義說，智新科技扁線電機(jī)、齒輪、電池等生產(chǎn)設(shè)備，都已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。

　　置身新能源汽車的下半場(chǎng)，東風(fēng)公司正加速打造更具韌性、安全可控的汽車供應(yīng)鏈體系。

　　配套企業(yè)從跟隨者變“隱形冠軍”

　　20世紀(jì)90年代，武漢以“迎娶”二汽30萬輛轎車項(xiàng)目為契機(jī)，揮師西南黃土崗，武漢經(jīng)開區(qū)破繭而生。

　　1995年9月8日，在武漢經(jīng)開區(qū)的神龍汽車總裝線上，首輛富康轎車下線。法雷奧聞風(fēng)而動(dòng)，在1996年“叩開”了神龍汽車的大門。“法雷奧第一個(gè)量產(chǎn)項(xiàng)目，就是神龍富康的頭尾燈。”法雷奧照明系統(tǒng)中國(guó)區(qū)總裁張鋒說，此后30多年，法雷奧深耕湖北，在武漢就擴(kuò)容了3次。

　　在法雷奧市光(中國(guó))車燈有限公司，每36秒下線1只車燈；每年300萬只車燈從這里發(fā)往世界各地。近年來，法雷奧與嵐圖汽車協(xié)同創(chuàng)新，還開發(fā)了新一代的汽車尾燈；法雷奧還將車燈技術(shù)反向輸入歐洲。

　　在不遠(yuǎn)處的武漢元豐汽車零部件總廠車間，每1分鐘下線一件盤式制動(dòng)器。這些制動(dòng)器是中型、重型卡車的守護(hù)神。以一輛卡車為例，在時(shí)速60碼、滿載的情況下，對(duì)比國(guó)外同類產(chǎn)品，它的制動(dòng)距離縮短了2米。扎根武漢20多年，從為東風(fēng)做配套，武漢元豐已成長(zhǎng)為細(xì)分領(lǐng)域的“隱形冠軍”。

　　目前，在湖北汽車產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)，僅東風(fēng)汽車就有20多個(gè)整車廠和國(guó)家級(jí)檢測(cè)中心，有1000多家一級(jí)配套供應(yīng)商。此外，東風(fēng)汽車帶動(dòng)2600余家零部件企業(yè)升級(jí)，形成半徑50公里的“兩小時(shí)供應(yīng)鏈圈”。

　　從被“卡脖子”到“有芯有魂”

　　“我們將在武漢打造華中總部及減震器與智能裝備生產(chǎn)基地。”4月14日，浙江孔輝汽車科技股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說。孔輝科技落子武漢，與東風(fēng)嵐圖汽車密不可分。

　　2019年，東風(fēng)嵐圖汽車首款車型FREE研發(fā)啟幕，汽車所搭載的空氣懸架系統(tǒng)成為攔路虎。當(dāng)時(shí)，國(guó)內(nèi)乘用車空氣懸架系統(tǒng)幾乎被外資供應(yīng)商壟斷。“價(jià)格高，技術(shù)壁壘高。”東風(fēng)嵐圖汽車CEO盧放說，他曾與國(guó)外供應(yīng)商洽談，但屢屢碰壁。

　　通過技術(shù)方案招標(biāo)，他發(fā)現(xiàn)孔輝科技——這家剛滿周歲的初創(chuàng)企業(yè)，正死磕空氣懸架軟硬件等技術(shù)。于是，兩個(gè)“新手”組隊(duì)，直面芯片荒、疫情等難題，數(shù)百次方案碰撞，560萬次耐久錘煉，2021年，搭載了首臺(tái)全國(guó)產(chǎn)空氣懸架的嵐圖FREE量產(chǎn)。

　　這場(chǎng)破局之戰(zhàn)，終成雙贏佳話。如今，東風(fēng)嵐圖汽車成為新能源布局最完整的中國(guó)車企之一；孔輝科技空氣懸架國(guó)內(nèi)市占率超40%。“我們與300多家企業(yè)建立了合作關(guān)系，供應(yīng)鏈的本地化配套率達(dá)到41%。”盧放說，“希望把湖北、武漢打造成為中國(guó)新能源汽車的原創(chuàng)技術(shù)策源地。”

　　芯片“突圍”，半導(dǎo)體破局。東風(fēng)公司牽頭，聯(lián)合中國(guó)信科等8家單位，組建湖北省車規(guī)級(jí)芯片創(chuàng)新聯(lián)合體，直搗“卡脖子”要害，全國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)芯片DF30明年量產(chǎn)；攜手中國(guó)中車，在漢成立智新半導(dǎo)體公司，生產(chǎn)的IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)讓新能源車裝上最強(qiáng)“大腦”。

　　據(jù)悉，通過12個(gè)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，東風(fēng)公司與300余家伙伴實(shí)現(xiàn)技術(shù)共享，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈整體效能提升30%。從被“卡脖子”到“有芯有魂”，他們正在書寫一個(gè)又一個(gè)奮斗的故事。

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一批重要國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，涉及高新技術(shù)領(lǐng)域、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、安全生產(chǎn)等
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