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安川變頻器全稱為“安川交流變頻調速器”，主要用于三相異步交流電機，用于控制和調節電機速度。安川變頻器是世界的變頻器之一，由安川電機株式會社生產。源于安川電機對電動機的輸入了解，安川變頻器以其的控制性能和優異的產品品質，依靠安川人“以*的技術，為社會和公共事業做貢獻”的理念得到工業領域的認可。安川變頻器代表著高性能高可靠性和高安全性。上海堅比機電設備有限公司，公司所銷售的產品質量有保證，確保*，假一罰十！選購！
1，變頻器調整
(1) 將轎廂吊起，卸下鋼絲繩，確認電動機在空轉時，不會出現安全故障。
(2) 將編碼器按照要求裝好，將編碼器線對號入座。
(3) 將抱閘、抱閘強激接觸器KMB和KMZ，變頻器輸入、輸出接觸器KMC和KMY有效吸合，觀察抱閘是否打開，要確認電機空轉時沒有磨擦阻力。
(4) 把變頻器參數A1-02設置為3，并根據 *章 3.2 所述設置變頻器相關參數。
(5) 設定變頻器，按照4.2.1所述方法，變頻器菜單出現“AUTO-TUNING”。共需輸入7個數據，依次為：
Rated Voltage 電機的額定電壓〔VAC〕
Rated current 電機的額定電流〔AAC〕
Rated Frequency 電機的額定頻率〔HZ〕
Rated Speed 電機的額定轉速〔RPM〕
Number of Poles 電機極數
Selected Motor 1/2 驅動電機號
PG Pulses/Rev PG數 旋轉編碼器脈沖數
2：案例分析：
（1） 電梯剛啟動變頻器就顯示PG*
PGO含義是反饋丟失，可能原因一：由于電氣或機械原因抱閘沒有張開，或電機機械性卡死。可能原因二：編碼器電源線脫落或虛接。可能原因三：如果S曲線起動或停車時間設得太長，由于電梯起動或停車時電梯實際速度接近0速，曳引力較小，當轎廂處于重載或滿載時，曳引機就有可能拖不動轎廂，此時變頻器仍有速度指令輸出，便出現PG*。
（2）電梯在運行中變頻器突然顯示OC故障
OC含義是變頻器過電流，可能原因一，編碼器損壞，造成反饋不正常導致變頻器在速度調節過程中過流。可能原因二，電機繞組絕緣損壞，有短路現象也會產生過流。可能原因三，負載太大，加速時間太短。
（3）電梯運行中變頻器突然顯示O V故障。
OV含義是主回路直流側過電壓。可能原因一，模擬量給定電壓有突降，可在變頻器參數中加點加減速斜率，例C1-01=1S，C1-02=1S
可能原因二，15KW以下的變頻器輸入電壓E1-01參數設定不當，一般設400V，如設380V的話有可能向上減速時會出上述故障。可能原因三，負載太大，減速時間太短。可能原因四，制動電阻（制動單元）配置不當或損壞。
（4）電梯停止時變頻器出現GF故障
GF含義是接地故障（變頻器輸出側接地電流超過變頻器額定輸出電流的50%），原因通常是輸出側接觸器非零電流釋放而導致。檢查變頻器參數B1-03是否設為1（自由滑行停止），可在停車時輸出接觸器釋放前加入基極阻斷信號。另外，變頻器到電機間的U、V、W中任意一相對地短路也是原因之一；E2-01設置不當也有可能報GF故障。
（5）電梯停止時變頻器出現PUF故障，并不可恢復。
PUF含義是直流側熔斷絲熔斷，通常是制動晶體管損壞導致熔斷絲熔壞。
（6）電梯停止時變頻器出現SC故障，并不可恢復。
SC含義是負載短路。可能原因：變頻器IGBT模塊有一只損壞。
可能原因二，電機繞組短路。
（7）電梯快車減速進插板時給定曲線上有個臺階。
給定曲線為了保證直接停靠在進平層插板時距離有誤差會修正，如果誤差大則在給定曲線上會產生臺階。
距離誤差產生原因