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JM系列*堵轉力矩電機式電纜卷筒

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概述：JM系列*堵轉力矩電機式電纜卷筒廣泛應用于堆取料機、門座起重機、裝卸船機、集裝箱起重機、塔式起重機等需要平移運動的大型機械設備。動力源和信號源多位于行程中點，通過電纜卷筒的收放電纜來傳遞動力源和控制信號。

*堵轉力矩電機式電纜卷筒的結構特點：

1、主機?主機由*堵轉力矩電機（帶可調盤式常閉制動器）、減速箱、集電滑環箱構成一個整體。

2、*堵轉力矩電機特點：

a. 電纜從空盤到滿盤張力恒定，適用于*低速、頻繁正反轉工況。

b. 堵轉電流小，可*堵轉、反轉。

c. 裝配前已進行8~10小時堵轉試驗，電機溫升＜65K，熱狀態下，堵轉力矩降幅在5％范圍內。

3、制動器工作原理：制動器的勵磁線圈接通額定電壓（DC）時，電磁力吸合銜鐵，使銜鐵與制動盤脫離（釋放），此時電機軸帶動制動盤正常運轉，當電機斷電時，制動器也同時斷電，此時彈簧壓迫銜鐵，迫使制動盤與銜鐵及法蘭盤之間產生摩擦力矩，使電機軸快速停轉。

4、集電滑環箱為電力（信號）傳輸部分，從用途可分為動力傳輸和信號傳輸，按電壓等級可分為500V、3KV、6KV、10KV等。集電滑環接線圖請參照第 41 頁。

5、容纜部分?卷盤為容纜部分，可分為多排纏繞和單排纏繞。為便于運輸，直徑≤2.2m的卷盤為整體結構；直徑＞2.2m的卷盤為兩個半圓結構，由用戶現場進行組裝。

電纜卷筒的工作原理：

*堵轉力矩電機式電纜卷筒上的動力部分和調速部分是由電機來承擔的，這種電機具有*的電氣和機械特性。電機調速范圍寬，具有較軟的機械特性，當負載變化時電機的工作轉速也相應變化，即負載增加轉速下降，負載下降轉速上升。而且電機可以在其轉矩、轉速的機械特性曲線上任意一點都能*穩定的運行，所以可以保證電纜在卷盤的相應半徑上獲得適當的卷繞速度和拉力。

1、釋放電纜? 電機輸出力矩為動力，通過減速部分帶動卷盤收取電纜。

2、卷取電纜? 電機輸出力矩為阻礙力，防止電纜快速拉出卷盤，保證了放纜的同步性。

3、停機時? *堵轉電機帶有可調盤式常閉制動器，可以保證電機斷電時，電纜不會因重力作用從卷盤上滑落。

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JZ系列磁滯式電纜卷筒

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概述：JZ系列磁滯式電纜卷筒廣泛應用于堆取料機、門座起重機、裝卸船機、集裝箱起重機、塔式起重機等需要平移運動的大型機械設備。動力源和信號源多位于行程中點，通過電纜卷筒的收放電纜來傳遞動力源和控制信號。

磁滯式電纜卷筒的結構特點：

1、主機? 主機由圓錐減速箱、動力頭、集電滑環箱構成一個整體。動力頭由電動機、磁滯聯軸器、行星齒輪箱構成。根據工況的不同可采用單個或多個動力頭作為磁滯式電纜卷筒的驅動動力。集電滑環箱為電力（信號）傳輸部分，從用途可分為動力傳輸和信號傳輸，按電壓等級可分為500V、3KV、6KV、10KV等。集電滑環接線圖請參照第41頁。

2、容纜部分? 卷盤為容纜部分，可分為多排纏繞和單排纏繞。為便于運輸，直徑≤2.2m的卷盤為整體結構；直徑＞2.2m的卷盤為兩個半圓結構，由用戶現場進行組裝。

3、電纜卷筒的電氣原理圖? 電纜卷筒的電氣原理圖請參照第42頁。

4、磁滯聯軸器的工作原理? 磁滯聯軸器是運用磁學原理將主、被動兩個磁性半副組成一對磁性副，通過磁力無接觸耦合，進行力矩傳遞。其中的一個磁性半副是由*多極磁鋼構成的磁盤，另一個磁性半副是一個強磁感應盤，當電機拖動其中的一個磁性半副高速旋轉時，一旦出現兩盤之間的轉速滑差，多極磁盤必將交替磁化對面的感應盤，從而產生一種抗拒這種滑差的扭矩，這就是兩盤之間的磁力無接觸耦合，從而拖動（或制動）磁盤旋轉。調節磁性副之間氣隙大小，可以調節阻尼力矩。當氣隙被鎖定后，當氣隙距離被鎖定后，在運轉過程中的阻尼力矩大小可保持*恒定，且不隨主、被動副相對轉速變化而變化。基于磁滯聯軸器具有特殊的力矩耦合功能，可以實現恒力矩，因此電纜卷筒能實現理想的卷取特性，使其成為收卷電纜zui合適的裝備。

磁滯式電纜卷筒的工作原理：

電纜卷筒的電動機將動力傳至磁滯聯軸器，經磁滯聯軸器調速滑差后，可以得到一個穩定的恒力矩，再經減速后，將放大后的力矩傳至電纜卷盤。電纜卷筒工作時，電機始終向收攬方向旋轉。

1、釋放電纜? 通過對電纜拖拽克服磁滯聯軸器的磁場扭矩，使兩盤之間產生滑差，把卷盤上的電纜放開。

2、卷取電纜? 當起重設備回行時，對電纜的拖拽力消除，電纜卷筒朝設定卷取方向旋轉而進行收纜。

??? 3、停機時? 電動機帶有可調盤式常閉制動器，可以保證電機斷電時，電纜不會因重力作用從卷盤上滑落。