圓柱滾子軸承

　　圓柱滾子與滾道為線接觸軸承。負(fù)荷能力大,主要承受徑向負(fù)荷。滾動(dòng)體與套圈擋邊摩擦小,適于高速旋轉(zhuǎn)。根據(jù)套圈有無擋邊,可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列軸承,及NNU、NN等雙列軸承。該軸承是內(nèi)圈、外圈可分離的結(jié)構(gòu)。內(nèi)圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承,其內(nèi)圈和外圈可以向軸向作相對(duì)移動(dòng),所以可以作為自由端軸承使用。在內(nèi)圈和外圈的某一側(cè)有雙擋邊,另一側(cè)的套圈有單個(gè)擋邊的圓柱滾子軸承,可以承受一定程度的一個(gè)方向軸向負(fù)荷。一般使用鋼板沖壓保持架,或銅合金車制保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。
　　圓柱滾子軸承通常由一個(gè)軸承套圈的兩個(gè)擋邊引導(dǎo),保持架,滾子和引導(dǎo)套圈組成一組合件,一般是可分離型的軸承。此種軸承安裝、拆卸比較方便,尤其是當(dāng)要求內(nèi)、外圈與軸和殼體都有過盈配合時(shí)更顯示出其優(yōu)點(diǎn)。此類軸承一般只用于承受徑向負(fù)荷,只有內(nèi)、外圈均帶擋邊的單列軸承可承受較小的軸向載荷或較大的間歇軸向載荷。與外形尺寸相同的深溝球軸承相比,此種軸承具有較大的徑向載荷能力,從結(jié)構(gòu)上看,也適用于高速旋轉(zhuǎn)。
　　 圓柱滾子軸承特點(diǎn)：
　　1. 滾子與滾道為線接觸或修下線接觸,徑向承載能力大,適用于承受重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷。
　　2. 摩擦系數(shù)小,適合高速,極限轉(zhuǎn)速接近深溝球軸承。
　　3. N型及NU型可軸向移動(dòng),能適應(yīng)因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對(duì)位置的變化,可作自由端支承使用。
　　4. 對(duì)軸或座孔的加工要求較高,軸承安裝后外圈軸線相對(duì)偏斜要嚴(yán)加控制,以免造成接觸應(yīng)力集中。
　　5. 內(nèi)圈或外圈可分離,便于安裝和拆卸。
外圈無擋邊或內(nèi)圈無擋邊圓柱滾子軸承
　　NU型圓柱滾子軸承,其外圈上有兩個(gè)擋邊,而內(nèi)圈無擋邊。
　　N型圓柱滾子軸承,其內(nèi)圈上有兩個(gè)擋邊,而外圈無擋邊。
　　NU型和N型的圓柱滾子軸承,在一定范圍內(nèi)允許軸相對(duì)于軸承箱作雙向的軸向位移,即可以承受軸由熱膨脹引起的長(zhǎng)度變化,故適用作為非定位軸承。其能承受較大的徑向載荷,但不能承受軸向載荷。
內(nèi)、外圈均帶擋邊圓柱滾子軸承
　　NJ型圓柱滾子軸承,其外圈為雙擋邊、內(nèi)圈為單擋邊。
　　NF型圓柱滾子軸承,其外圈為單擋邊,內(nèi)圈為雙擋邊。
　　NJ型和NF型的圓柱滾子軸承,可限制軸或外殼的一個(gè)方向的軸向位移,實(shí)現(xiàn)單向的軸向定位,并能承受較小的單向軸向載荷。
　　NUP型圓柱滾子軸承,外圈為雙擋邊,內(nèi)圈一側(cè)有擋邊,另一側(cè)有擋圈。該類軸承可對(duì)軸作雙向的軸向定位,可以承受雙向的軸向力。軸承的結(jié)構(gòu)型式可選NUP...N。有斜擋圈HJ的NJ型圓柱滾子軸承就象NUP型圓柱滾子軸承一樣,可作為一個(gè)定位軸承。
無內(nèi)圈或無外圈圓柱滾子軸承
　　RNU型,為無內(nèi)圈軸承,外圈具有雙擋邊,就是無內(nèi)圈的NU型圓柱滾子軸承。
　　RN型、為無外圈軸承,內(nèi)圈具有雙擋邊。
　　RNU型和RN型的圓柱滾子軸承,用于徑向尺寸受限制的部件中,軸頸或外殼孔表面直接作為滾道面,滾道面的硬度,加工精度和表面質(zhì)量應(yīng)與套圈的滾道相仿。
滿裝滾子圓柱滾子軸承
　　一般采用外圈雙擋邊,內(nèi)圈單擋的結(jié)構(gòu),即NJ...V、NUP...V、RNU...V等,與帶保持架的類似結(jié)構(gòu)的滾子軸承相比,具有額定載荷大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。在轉(zhuǎn)速及工作溫度不是很高、潤(rùn)滑條件較好,箱體清潔度相對(duì)較高的情況下,宜優(yōu)先采用滿滾子結(jié)構(gòu)。
　　加強(qiáng)型圓柱滾子軸承
　　E型圓柱滾子軸承的主要尺寸與普通型一致,但滾子直徑、長(zhǎng)度、個(gè)數(shù)有所增加,故承載能力也相應(yīng)增大。
　　主要用途：
　　大中型電動(dòng)機(jī)、機(jī)車車輛、機(jī)床主軸、內(nèi)燃機(jī)、發(fā)電機(jī)、燃?xì)鉁u輪機(jī)、減速箱、軋鋼機(jī)、振動(dòng)篩以及起重運(yùn)輸機(jī)械等。