儀器/蘭州--液壓過速監測裝置-機械無源過速保護監測裝置

儀器/蘭州--液壓過速監測裝置-機械無源過速保護監測裝置

儀器/蘭州--液壓過速監測裝置-機械無源過速保護監測裝置

儀器/機械液壓過速保護裝置-純機械無源過速保護裝置儀器/機械液壓過速保護裝置-純機械無源過速保護裝置儀器/機械液壓過速保護裝置-純機械無源過速保護裝置儀器/機械液壓過速保護裝置-純機械無源過速保護裝置

JXB機械液壓過速保護裝置是融合國外同類產品的優點，結合水電站實際情況優化設計、自主開發的*產品。它主要由過速探測器、過速保護器組成，是大型旋轉設備的純機械無源過速保護裝置，可用作水輪發電機組的過速保護。當水輪發電機組轉速升高到過速保護設定值，而此時水電站轉速信號裝置或電源系統以及調速系統等發生故障，無法實現水輪發電機組的調速和停機，JXB機械液壓過速保護裝置可利用油壓裝置油壓切換油路，通過液壓系統關閉軸流、混流、貫流式水輪發電機組的導葉機構或沖擊式水輪發電機組的折向器，實現機組停機，防止機組發生飛逸事故，確保水輪發電機的安全運行。

二、特點

■ 純機械液壓操作，有機械過速信號輸出供計算機監控用。

■ 體積小安裝調整方便。

■ 結構簡單，精度高、穩定性好，動作可靠。

■ 可與齒盤測速、事故配壓閥、分段關閉閥及調速器等組成機組的測速保護系統

三、技術參數

■ 水輪機組類型     軸流式、混流式、貫流式、沖擊式機組

■ 主軸直徑范圍   100~2500mm

■ 額定轉速范圍   50~2500rpm

■ 動作轉速范圍   70~5000rpm

■ 主軸旋轉方向   順時針/逆時針

■ 連接方式       ф10卡套式管接頭(配外徑為10mm銅管或不銹鋼管)

■ 接點型式       AC220V 5A  DC220V 0.5A

四、工作原理

圖一中1為過速探測器，2為過速保護器。過速探測器的主要組件有離心塊和彈簧；過速保護器的主要組件有機械液壓閥、脫扣器和機械位置開關（指示過速探測器動作情況）。

JXB機械液壓過速保護裝置可由兩個分瓣圓環法蘭環抱裝在水機主軸上（如圖一所示）。當水輪發電機組正常運行時，機組轉動對過速探測器1上離心塊3所產生的離心力不足以克服其彈簧的彈力，離心塊3靜止不動，過速保護裝置處于正常狀態，機械液壓閥8未切換。

隨著機組轉速升高，過速探測器1上的離心塊3隨機組轉動所產生的離心力增加，當離心塊3的離心力大于彈簧彈力時，離心塊3沿徑向向外滑動。當機組轉速升高到過速保護設定值時，離心塊3觸動棘輪4，被棘輪4限位的軸5鎖扣解開，軸5在彈簧的作用下旋轉并帶動凸輪6旋轉，凸輪6帶動機械液壓閥8的活塞7，機械液壓閥8切換油路，同時過速機械位置開關9動作，輸出一組反映機組過速信號供計算機監控用。機械液壓閥8切換油路經由事故配壓分段關閉閥（軸流、混流、貫流機組）或液動配壓閥（沖擊式機組）液壓放大，迅速關閉軸流、混流、貫流式機組導葉接力器或沖擊式機組折向器，實現機組停機，防止飛逸事故發生。機組停機排除故障后，應手動將過速保護器棘輪復位，以備下次機組投入運行時使用。

五、外形尺寸圖

 JXB機械液壓過速保護裝置是融合國外同類產品的優點，結合水電站實際情況優化設計、自主開發的*產品。它主要由過速探測器、過速保護器組成，是大型旋轉設備的純機械無源過速保護裝置，可用作水輪發電機組的過速保護。當水輪發電機組轉速升高到過速保護設定值，而此時水電站轉速信號裝置或電源系統以及調速系統等發生故障，無法實現水輪發電機組的調速和停機，JXB機械液壓過速保護裝置可利用油壓裝置油壓切換油路，通過液壓系統關閉軸流、混流、貫流式水輪發電機組的導葉機構或沖擊式水輪發電機組的折向器，實現機組停機，防止機組發生飛逸事故，確保水輪發電機的安全運行。

二、特點

■ 純機械液壓操作，有機械過速信號輸出供計算機監控用。

■ 體積小安裝調整方便。

■ 結構簡單，精度高、穩定性好，動作可靠。

■ 可與齒盤測速、事故配壓閥、分段關閉閥及調速器等組成機組的測速保護系統

三、技術參數

■ 水輪機組類型     軸流式、混流式、貫流式、沖擊式機組

■ 主軸直徑范圍   100~2500mm

■ 額定轉速范圍   50~2500rpm

■ 動作轉速范圍   70~5000rpm

■ 主軸旋轉方向   順時針/逆時針

■ 連接方式       ф10卡套式管接頭(配外徑為10mm銅管或不銹鋼管)

■ 接點型式       AC220V 5A  DC220V 0.5A

四、工作原理

圖一中1為過速探測器，2為過速保護器。過速探測器的主要組件有離心塊和彈簧；過速保護器的主要組件有機械液壓閥、脫扣器和機械位置開關（指示過速探測器動作情況）。

JXB機械液壓過速保護裝置可由兩個分瓣圓環法蘭環抱裝在水機主軸上（如圖一所示）。當水輪發電機組正常運行時，機組轉動對過速探測器1上離心塊3所產生的離心力不足以克服其彈簧的彈力，離心塊3靜止不動，過速保護裝置處于正常狀態，機械液壓閥8未切換。

隨著機組轉速升高，過速探測器1上的離心塊3隨機組轉動所產生的離心力增加，當離心塊3的離心力大于彈簧彈力時，離心塊3沿徑向向外滑動。當機組轉速升高到過速保護設定值時，離心塊3觸動棘輪4，被棘輪4限位的軸5鎖扣解開，軸5在彈簧的作用下旋轉并帶動凸輪6旋轉，凸輪6帶動機械液壓閥8的活塞7，機械液壓閥8切換油路，同時過速機械位置開關9動作，輸出一組反映機組過速信號供計算機監控用。機械液壓閥8切換油路經由事故配壓分段關閉閥（軸流、混流、貫流機組）或液動配壓閥（沖擊式機組）液壓放大，迅速關閉軸流、混流、貫流式機組導葉接力器或沖擊式機組折向器，實現機組停機，防止飛逸事故發生。機組停機排除故障后，應手動將過速保護器棘輪復位，以備下次機組投入運行時使用。

五、外形尺寸圖